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title: "Río Gallegos impondrá un impuestazo a los camiones que circulen a Tierra del Fuego"
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description: "La medida es por “uso y ocupación transitoria de las calles, rutas y espacios públicos, dentro del ejido municipal” y el impuesto se aplicará en el consumidor fueguino. El Pte. De la Cámara de Transporte dijo que es “anticonstitucional”."
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  - "Camioneros"
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# Río Gallegos impondrá un impuestazo a los camiones que circulen a Tierra del Fuego

![pablo grasso](/download/multimedia.normal.bee0d959a65b6df4.7061626c6f2067726173736f5f6e6f726d616c2e6a7067.jpg)

*Pablo Grasso, Intendente de Río Gallegos avaló el impuesto al transporte*

Desde el 1 de marzo la ciudad santacruceña de Río Gallegos impondrá un impuestazo a los camiones que circulen con destino a Tierra del Fuego, quienes deberán abonar más de 3 mil pesos para cruzar a la Provincia. La medida es por “uso y ocupación transitoria de las calles, rutas y espacios públicos, dentro del ejido municipal” y fue aprobada por el Concejo Deliberante de esa ciudad y avalada por el intendente kirchnerista, Pablo Grasso.

Al respecto, el presidente de la Cámara de Transporte, Darío Loreto, informó que “la semana pasada comenzamos a recibir en el ingreso a Gallegos para todos los transporte de Tierra del Fuego informando que **a partir del 1 de marzo va a tener una tasa de 3640 pesos para el camión que transite por dentro de la ruta nacional 3 que pasa por Río Gallegos**”.

En diálogo con Radio Nacional Ushuaia, el transportista señaló que el sector se comunicó con el Jefe comunal de esa ciudad y acordaron “juntarnos para ver de qué se trataba este peaje, y dijo que este lunes va a estar en Buenos Aires para ir a la Federación,**pero nunca vino y no sabemos de qué se trata**” el impuesto.

Loreto aclaró que “cuando cargamos combustible estamos pagando una tasa para el mantenimiento de rutas nacionales y sabemos que Vialidad ha cedido parte de la ruta a las ciudades” por lo que apuntó a que el impuesto santacruceño **“es discriminatorio e inconstitucional porque solo les cobra a los camiones que vienen a Tierra del Fuego”**.

“Si pudiéramos elegir para pasar por otro lugar, lo haríamos, pero obligatoriamente tenemos que pasar por Río Gallegos**y esto implicará un aumento al consumidor final**. Tenemos miedo de que esto se convierta en una escalada en el resto de la Patagonia”, manifestó.

Actualmente por Río Gallegos circulan 400 camiones semanales con destino a Tierra del Fuego, en su mayoría con productos alimenticios.

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