La reparación del Irizar sale más que un barco nuevo

El costo de la restauración del rompehielos Almirante Irizar ya vale más que un buque nuevo, dado que uno 0 km vale 250 millones de dólares mientras que para la reparación ya se gastaron 284 millones de dólares, según datos del Ministerio de Defensa y estimaciones de fuentes navales relevados por La Nación.

El proceso de recuperación del Irizar se encuentra en la última etapa y desde el Gobierno esperan que se den las condiciones para someterlo a las pruebas de agua y, más tarde, a las pruebas de hielo.

De los 284 millones de dólares invertidos hasta ahora, 147 millones se utilizaron en la restauración específica del buque -143 millones durante los gobiernos kirchnerista y otros 4 millones en la actual gestión del presidente Mauricio Macri- y 137 millones de dólares se usaron por el alquiler de los buques polares Vasily Golovnin (ruso) y Timca (holandés).

En el 2014, el ex ministro de Defensa Agustín Rossi, aseguraba que el buque iba a estar listo para el 2015 y que el mismo podrí a ya estar en actividad para la campaña antártica, sin embargo las obras se vieron demoradas.

En declaraciones a la prensa, el ex funcionario había asegurado que "por ahí hubiera sido más fácil sacarse el problema de encima y comprar otro buque en otro lado".

La mentiras del ex ministro de Defensa Rossi