El Jefe de Gabinete expuso en el Senado para hablar sobre el proyecto de reforma impositiva. “Ningún sector económico argentino se ve perjudicado”, dijo.
Nacionales 01/11/2017
El jefe de Gabinete, Marcos Peña, expuso este miércoles en el Senado de la Nación los lineamientos del proyecto de reforma impositiva, en donde aseguró que el debate “se debe hacer de manera amplia” y agregó que “ningún sector económico argentino se ve perjudicado”.
El funcionario destacó que el proyecto pretende subsanar “la necesidad de alcanzar consensos básicos para establecer una agenda de futuro”, como el déficit fiscal “algo que genera distorsiones que hipotecan nuestro futuro”, al tiempo que instó a “eliminar la inflación de una manera sustentable”.
Anticipó que “la semana próxima” estaría ingresando al Parlamento el proyecto de ley para reformar el sistema tributario, cuyos lineamientos anunció ayer el ministro de Hacienda, Nicolás Dujovne.
No obstante, aclaró que “el debate sobre impuestos se debe hacer de manera amplia entendiendo las generalidades y las particularidades de cada sector”.
Asimismo sostuvo que “ningún sector se verá perjudicado con esta propuesta de reforma impositiva” y que, en cambio, “se va a favorecer la generación de empleo y la inversión en todo el país”.
Al referirse a “la calidad institucional, modernización y transparencia” en el sector público, destacó que “la falta de transparencia en los niveles de gobierno genera no solo vicios sino también ineficiencia en el gasto”.
Por otra parte, el jefe de Gabinete de Ministros mencionó también la importancia que tendrá la reforma del sistema previsional y al respecto subrayó que “necesitamos entender que hay inequidades y situaciones que merecen discutirse: no hay que tener temor o rechazo a sentarse a discutir los temas”.
La Vicepresidenta salió a defenderse luego de que quedara aprobado el incremento salarial que establece que cada senador ganará alrededor de 4,5 millones de pesos.
Lo solicitaron ante una jueza norteamericana en el marco del litigio judicial por la expropiación que el hizo el gobierno kirchnerista sobre YPF, para que de esa manera el Estado argentino transfiera las acciones a sus clientes.
Lo dispuso el Senasa sobre la mercadería que se encontraban en camión que sufrió un accidente. La mercadería procedente de Puerto Chacabuco (Chile), tenía como destino a San Pablo (Brasil)
La Secretaría de Transporte del gobierno de Milei decidió elevar los pasajes de trenes pasando, como ejemplo, de 3500 pesos a más de 30 mil pesos un pasaje por persona.
El vocero presidencial dijo que siete empresas del sector tendrán que aplicar este índice para ajustar las cuotas por el plazo de 6 meses, mediante un dictamen.
El tratamiento era impulsado por Unión por la Patria que no alcanzó a reunir los diputados suficientes y tampoco buscó sumar aliados.
El Presidente habló en cadena nacional donde defendió su política económica y aseguró que se está "a mitad del camino" para salir de la profunda crisis. Además, dijo que comenzó "el punto de partida" para terminar con la inflación que Argentina arrastra hace más de diez años.
Selló el contrato de compra de 24 aviones de guerra con Dinamarca y armamento con Estados Unidos. La compra contradice el discurso de "no hay plata" y ajuste en ámbitos sociales. A finales del año, el gobierno danés va a dar de baja estos tipos de aviones.
Las aves marinas aparecieron en las playas del sur y norte de la ciudad y se cree que seguirán apareciendo.
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Aseguran que la aplicación hizo descender la cantidad de pasajeros que utilizan el servicio y volvieron a reclamar controles en el aeropuerto.
Se trata de una inversión de 4 mil millones de pesos, entre las cuales se encuentra una cargadora frontal.
Con la medida del Banco Central, los plazos fijos y billeteras virtuales darán menos rendimiento. Es el cuarto recorte que hace el gobierno de Milei en cuatro meses.
El Gobernador defendió el Subrégimen de Promoción Industrial y rechazó las críticas a la Provincia "por parte de quienes pretenden ver la realidad que ocurre en el país desde la comodidad del centralismo de Buenos Aires".