Piquete de ATE en la Ruta Nacional N°3: ¿habrá consecuencias legales?

Izq. 2025  | Der. 2016                                                   

La Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) Ushuaia lleva adelante un nuevo corte total de la Ruta Nacional N°3, obstaculizando el paso de camiones y vehículos particulares, en el marco de un reclamo hacia la gestión provincial. La modalidad recuerda al conflicto de 2016, también encabezado por el dirigente Carlos Córdoba, que tuvo derivaciones en la Justicia Federal.

En mayo de 2017, el juez federal Federico Calvete dictó el procesamiento del secretario general de ATE Tierra del Fuego,  junto a otros diez sindicalistas, acusados de protagonizar el corte total de la Ruta Nacional N°3 en marzo de 2016, durante las protestas en defensa del sistema previsional estatal de la provincia.

Calvete los consideró coautores de los delitos de entorpecimiento de los servicios públicos, desobediencia (art. 239 CP) y privación ilegítima de la libertad (art. 142 inc. 3° CP), por lo que fueron indagados y procesados. La defensa apeló la resolución, y el expediente fue elevado a la Cámara Federal de Apelaciones de Comodoro Rivadavia.

Ese mismo año, la Cámara notificó una nueva resolución en la que hizo lugar parcialmente a los recursos de apelación, revocando el procesamiento por los delitos de desobediencia y privación ilegítima de la libertad, pero confirmando el procesamiento por entorpecimiento de los servicios públicos.

Pese a los conflictos judiciales que se derivan este tipo de modalidad en contra del transporte y el paso de vehiculos particulares, el gremio vuelve a tomar la misma medida, aunque esta vez desde el Ministerio de Seguridad de la Nación se encargan de que esto no se prolongue, por lo menos en las autopistas y calles porteñas. 

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