Una empresa de Nicolás Caputo quiere construir una terminal para pasajeros de cruceros en el Puerto de Ushuaia
Luego de que las autoridades portuarias nacionales y provinciales presentaran en mayo de 2023 la idea de una terminal de pasajeros en el Puerto de Ushuaia, junto con otras obras que iban a cambiar todo el sector, ahora apareció el Grupo Mirgor del empresario Nicolás Caputo con la idea de querer hacer una terminal de cruceros de pasajeros en el mismo lugar.
La empresa reveló iniciativa contempla tanto la construcción del inmueble como la instalación de los servicios y el mobiliario necesarios para la puesta en funcionamiento de la terminal. El edificio principal contará con una superficie de aproximadamente 6.800 metros cuadrados cubiertos y 1.900 metros cuadrados de áreas descubiertas y semicubiertas. Para ello, desde la compañía estimaron una inversión de US$25 millones, pero nunca explicaron que querrán a cambio de la millonaria inversión.
“La nueva terminal tiene como objetivo potenciar las actividades turísticas locales, nacionales e internacionales, incluyendo un espacio integral para actividades complementarias tales como abastecimiento, soporte administrativo y técnico, entre otras. Al mismo tiempo, busca desarrollar y fortalecer las demandas actuales de infraestructura turística, pilares fundamentales para el crecimiento sostenible de cualquier destino”, aseguraron desde Mirgor mediante un comunicado.
Más allá de la iniciativa privada y cuyo fin redituable que buscará la empresa de Caputo se desconoce, lo cierto es que hoy las obras en el Puerto de Ushuaia aún no avanzaron. La iniciativa fue dada a conocer a comienzos del 2023, junto con renders ilustrativos y prometía una inversión de 36 millones de dólares, con fondos federales, y tres años para construirse, pero nada de eso se hizo.
"Tendrá una capacidad para atender hasta 8000 pasajeros por día y su proyecto se basa en el plan original desarrollado por la Dirección Provincial de Puertos fueguina, que tiene, entre sus detalles de diseño, un sector de la terminal directamente “sobre el agua”", aseguraban.
Lo concreto que solo basta con ver el Puerto de Ushuaia y sus alrededores donde lejos está de ver cemento, y por el contrario un avanzado deterioro, al tiempo que la iniciativa pública y la privada deja abierta la pregunta sobre cuál será el futuro del Puerto de Ushuaia y la tan esperada modernización de su infraestructura.
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