La Secretaría de Trabajo resolvió ampliar por cinco días hábiles la conciliación obligatoria en el conflicto gremial que involucra a la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) y a la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA). La medida se extenderá hasta el 26 de enero a las 8 horas, manteniendo suspendidas todas las posibles medidas de fuerza sindicales.
La decisión apunta a preservar el normal funcionamiento del sistema de navegación aérea y evitar afectaciones a los pasajeros, en un contexto donde una interrupción de los servicios tendría un fuerte impacto en la red aeroportuaria nacional. En ese marco, el organismo laboral convocó a una nueva audiencia entre las partes para el viernes 23 de enero a las 11, con el objetivo de continuar el diálogo y acercar posiciones.
Según lo establece la normativa vigente, el Gobierno cuenta con la facultad de prorrogar una vez más la conciliación obligatoria, lo que permitiría postergar una eventual medida de fuerza por al menos una semana adicional, de ser necesario. Hasta tanto se resuelva el diferendo, los vuelos continuarán operando con normalidad.
La EANA presta un servicio esencial, por lo que el sindicato no puede disponer paros de manera inmediata ni sorpresiva. La regulación exige que cualquier medida de fuerza sea notificada con un mínimo de cinco días de anticipación y que no afecte a más del 45% de las operaciones totales, garantizando así la continuidad de actividades estratégicas para el país.
Durante el período de conciliación obligatoria, ATEPSA tiene prohibido realizar acciones gremiales que interfieran con las operaciones aéreas, incluyendo paros, asambleas operativas o reducciones de servicio. La Secretaría de Trabajo ratificó que estas restricciones se mantendrán vigentes mientras dure el proceso de negociación.
El conflicto se originó por reclamos sindicales vinculados a condiciones laborales, mientras que la empresa solicitó tiempo para profundizar el diálogo. Con la prórroga dispuesta, el Gobierno busca evitar perjuicios a los usuarios y sostener la estabilidad del sistema aéreo, al tiempo que impulsa una salida negociada entre las partes.
