Paro de controladores aéreos afecta vuelos en todo el país

La actividad aerocomercial se verá afectada esta tarde en todo el país debido a la medida de fuerza dispuesta por la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA). El gremio implementa un cronograma de paros escalonados que impactará en los despegues en todas las terminales aéreas.

Aerolíneas Argentinas debió cancelar dos vuelos y modificar los horarios de otros 87 servicios, afectando a unos 9.000 pasajeros, según informaron fuentes de la compañía.

“Como consecuencia del paro de controladores aéreos nucleados en ATEPSA, Aerolíneas Argentinas debió modificar los horarios de 87 vuelos nacionales e internacionales. Solamente dos vuelos tuvieron que ser cancelados”, señalaron, y lamentaron los inconvenientes ocasionados.

Por su parte, JetSMART advirtió a sus pasajeros sobre posibles cambios en sus servicios a lo igual que Flybondi.

Cronograma de paros

La medida deriva del fracaso de las negociaciones con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) y del vencimiento de la conciliación obligatoria dictada oportunamente por la Secretaría de Trabajo.

El esquema anunciado es el siguiente:

• Jueves 26 de febrero: 15:00 a 18:00 – Afectación total (toda la aviación).

• Viernes 27 de febrero: 19:00 a 22:00 – Afectación total.

• Sábado 28 de febrero: 13:00 a 16:00 – Afectación a aviación general y no regular.

• Domingo 1 de marzo: 09:00 a 12:00 – Afectación a la aviación comercial regular con destino nacional.

• Lunes 2 de marzo: 05:00 a 08:00 – Afectación total.

Durante esas franjas, los controladores no recibirán ni transmitirán planes de vuelo, lo que generará demoras y reprogramaciones que podrían extenderse más allá del horario puntual del paro.

Servicios garantizados

ATEPSA aseguró que se mantendrán los servicios esenciales. Quedan exceptuados:

• Vuelos en emergencia declarada.

• Vuelos sanitarios y traslado de órganos.

• Misiones humanitarias.

• Aeronaves de Estado.

• Operaciones de búsqueda y salvamento (SAR).

Asimismo, las aeronaves que ya se encuentren en vuelo podrán aterrizar con normalidad.

El gremio reclama el incumplimiento del Convenio Colectivo de Trabajo y una recomposición salarial que considera insuficiente. Si bien en agosto pasado se acordó un incremento del 15% en cuatro tramos, la aceleración inflacionaria y el estancamiento de las negociaciones hacia fin de año reactivaron el conflicto.

Uno de los puntos centrales es que, al tratarse de una empresa pública, la pauta salarial de EANA depende de lineamientos de la administración nacional, lo que complejiza la negociación.